Was ist Antifouling Paint? Jul 21, 2007
Geschrieben von admin in: Antifouling, Marine Paints, trackback Antifouling-Farben sind Farben, dass wir über die Unterwasser-Rümpfe der Schiffe und Boote. Wie der Name schon sagt, geht es verhindert Verschmutzung der Rumpf des Schiffes. Antifouling-Farben kommen in verschiedenen Farben und Arten. Preis im Bereich von $ 6 pro Liter auf über 120 Dollar pro Liter. 
Bevor wir gehen tiefer in Antifouling-Farben, lassen Sie uns zunächst ein wenig über "fouling" und warum ist es entscheidend, um Antifouling-Farben .. Woher kommt Bewuchses auftreten? Bewuchs in unserem Kontext tritt auf der Unterwasser-Oberflächen der marinen Schiffe (Schiffe, Boote etc), Bojen, Offshore-Strukturen und alle anderen Objekte unter Wasser. Fouling kann auftreten, in beiden Salzwasser und Süßwasser. Was ist Bewuchses? Bewuchs ist die Beilegung von marinen Organismen auf der Oberfläche bereits erwähnt. Die Marine Organismus kann entweder pflanzlichen Ursprungs wie Algen und Unkraut, oder lassen sich von tierischen Ursprungs wie Kletten und tubeworms. Doch die ersten Wohnsitz in einem Bewuchs Prozess ist in der Regel Schleim. Slime ist eine zähflüssige und sirupartig bakteriologischen Schicht, bestehend aus Milliarden von Einhüllen-celled Organismus. Sobald diese Schicht ist erlaubt, um, die Oberfläche wird stärker als für andere größere Organismen selbst zu verankern. Auswirkungen von Bewuchs Bewuchs Schäden verursacht Schäden an der Struktur. Für Holz-oder Glasfaser-Boote, schwere Verschmutzung kann dazu führen, dass nicht wieder gutzumachenden Schaden für die Unterwasser-Rumpf und kann letztlich dazu führen, dass Leckagen und Zusammenbruch des Rumpfes Danger Bewuchs reduziert die Reaktionsfähigkeit des Schiffes. Dies kann kritisch in rauer Sturm, wo sich verändernden Bedingungen der Richtung schnell ist äußerst wichtig, bei der Verhütung Kentern des Bootes.
Bewuchs auch wiegt die an Bord des Schiffes, so dass es sitzen niedriger als üblich. Drag Bewuchs Ursachen ziehen, die in Kurven reduziert die Geschwindigkeit und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Für oceangoing Liner, diese in den Brennstoff-Verbrauch kann sehr bedeutsam. Wann wird Bewuchses auftreten? Bewuchs tritt auf den Zeitpunkt, zu dem die Struktur oder Schiff ist untergetaucht. Bewuchses der Regel geschieht, wenn die Struktur steht. Da die meisten Boote bleiben statisch für 90% ihrer Zeit in der Wasser-, Unterwasser-Rümpfe machen perfekte Fütterung und Nährboden für fouling-Organismen. Bestimmte marine Organismus wie Kletten Gans legen können und zu wachsen, auch wenn das Schiff segeln.
Antifouling-Farben Antifouling-Farben wurden speziell zur Bekämpfung dieses Problems. Jedes Schiff Eigentümer würde wissen, dass Bewuchses kann ein sehr großes Problem, so sehr, dass Anti-Fouling-Malerei ist die häufigste Malerei von Arbeitsplätzen durchgeführt. Antifouling-Farben-Funktion durch die Freisetzung von Toxinen langsam in die lamellären sublayer des Schiffes, zum Schutz und zur Verhinderung von Siedlungen fouling-Organismen. Im Allgemeinen, die Art der Toxine und die Art, wie diese Toxine sind freigegeben unterscheidet die verschiedenen Klassen von Antifouling-Farben. Die häufigsten Arten von Toxinen, die in Antifouling-Farben sind Kupfer-und TBT (Tributylzinn) oder eine Kombination der beiden. Von den 2, TBT gefunden wird, effizient zu sein. TBT Antifoulings auf der Grundlage der Ko-Polymer-Technologie ermöglicht die kontrollierte Freigabe des Toxins in die Oberfläche des Rumpfes. Diese Art von Antifouling-Anstrich ist allgemein bekannt als die TBT-Antifoulings (SPC). Seine Wirksamkeit bei der Verhinderung Wachstum unter vielen verschiedenen marinen Bedingungen gemacht, die Antifouling der Wahl für viele Jahre. Es dauert auch viel länger als Kupfer-basierte Antifoulings. Ein komplettes System kann bis zu 5 Jahre, im Vergleich zu den 12 -18 Monate, kann man aus einer Kupfer-basiertes System. TBT-basierten Antifoulings können auch verwendet werden, auf Alu-Rümpfe, wo Kupfer kann nicht verwendet werden. Allerdings, mehr als 15 Jahren, die negativen Auswirkungen von TBT auf die Umwelt wurde eine Angelegenheit von großer Sorge. Am schlimmsten waren der Ansicht Arten von Muscheln und Wellhornschnecken, unter anderem. 
Im Jahr 2001 hat die International Maritime Organization (IMO) forderte ein Verbot des Verkaufs und der Anwendung von TBT-basierten Antifoulings von Januar 2003. Zur gleichen Zeit, die IMO auch für das vollständige Verbot auf Rümpfe nach Januar 2008. Dies bedeutet, dass die Schiffe nicht mehr beschichtet mit TBT-basierten Antifoulings nach Januar 2003 und die Schiffe mit beschichteten es hat bis Januar 2008, dass sie entfernt werden. Wenn der Vertrag in Kraft tritt, im nächsten Jahr, alle Reeder oder Kapitäne müssen unterzeichnete Erklärung, dass der Rumpf ist kompatibel sein. Mit dem Verbot von TBT, Kupfer hat wieder das Toxin der Wahl. Forschung und Entwicklung mittlerweile hat auch dazu geführt, neuere Formen der Antifouling-Farben. International Paint hat Teflon in einigen ihrer Antifoulingfarben. Teflon ist ein Koeffizient von Reibung, die niedriger ist als Eis und ist die am rutschigen Material bestehen. Es ist diese Glätte, dass reduziert Beilegung von Organismen. Andere Bereiche der Forschung sehen in der mit Hilfe organischer oder Herbizidwirkstoffe Verbindungen zur Bekämpfung Bewuchses. All diese Forschung erfordern eine Menge Zeit und Geld. Es wird ein langer Weg vor mehr einen Ersatz finden für Kupfer.
Wir sprechen über ein paar konkrete Beispiele in der Zukunft Stellen. Inzwischen, den folgenden Link wird 2 TBT-freien Antifouling-Produkte von International Farben. Http://www.yachtpaint.com/superyacht/sy/pdf/TBT_Ban_Info.pdf
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